【 バイクのこと 】
☆ ヤマハ MR80 《MR80 4G3》
以前に乗っていた銀のMR80を思い出して
つい衝動買いしてしまったもの。少しの整備で
安心して乗れる状態になって◎。リヤチューブ
やCDIマグネトーの交換くらいだったかな。
そう言えば、以前のMR80もマグネトーが
壊れて当時は部品取り用に解体したのでした。
☆ ヤマハ FS−1 《FS1 FS50》
昔から探していたFS−1をついに入手しました。
しかし、車両の状態は想像以上にボロボロでかなり心配です。
前後共にスパイクタイヤなんて、一体どれだけの間時間が
止まっていたのだろう。キックが下りないエンジンも・・・
・・・で、こちらも軽い整備で一応復活しました。
とりあえず走行できる状態にして近所をウロウロ。
いけそうな手応えがあったので前後ともにタイヤと
チューブを交換。プラグも特価のVプラグをセット。
新しいバッテリーをつけて夜間にも対応です。
まだ動くようになっただけですが、やっぱり
バイクは直して・乗って、どちらも楽しい!
とあらためて思いました。スプロケットやら
オイルシールやら、まだ交換する部品が沢山
ありそうなので、少しずつ直していこうと
思っています。ちなみに呼び名は「サンマバイク」
です。理由は・・・ガソリンタンクを外して部屋で掃除
していた時に尖った形が秋刀魚に見えたらしいです。
シートは腐っていたのでYB-1をベースに短く詰めました。
☆ ヤマハ RD50 《RD50 481 初期型》
こちらも以前乗っていたRD50IIを思い出して
入手したRD50初期型です。大差ないだろうと
考えていたら、マスターシリンダーが樹脂製で
なかったり、メインキーが細いタイプだったり
と良し悪しの違いがそれぞれありました。でも
メーターは同じ120kmまで刻まれているし♪
シートやリヤキャリアは変わらない感じなので
いいかな。ウィンカーが丸いタイプなのも◎。
以前のRD50IIは銀色モデルとオレンジモデルの
2台に乗っていましたが、どちらにもセンター
スタンドしかなかったので純正サイドスタンド
に気がついた時には感激しました。「これか!」
うーん、MRやGRよりも細軸の、スラリとした
デザインに見とれてしまいました。
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